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首先，국회에 제출된 자료에 따르면 2015년부터 2020년까지 서울 지하철 1~8호선 안전사고 부상자는 총 2574명이며, 이 가운데 승강장 발빠짐 사고는 381명으로 집계됐다.
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最后，전세 분쟁의 상당수는 계약 당시가 아니라 ‘계약 이후’에 발생한다. 잔금 전 근저당이 새로 설정되거나 추가 대출이 실행되면 임차인의 보증금은 후순위로 밀릴 수 있다.
另外值得一提的是，자동안전발판은 승강장 안전문과 열차 출입문이 열릴 때 상승해 틈을 줄이고, 문이 닫히면 다시 내려가는 방식이다.
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