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「几百亿对比亚迪目前的体量来说没有任何问题,这笔钱必须要花。」李云飞说。
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综合多方信息来看,车企亟需一个新的价值锚点,重新定义产品的价值,并拉开与竞品的差距。在2026年的语境里,同时满足高技术壁垒、颠覆性体验的功能,似乎只剩下了“智能驾驶”。
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从另一个角度来看,通往围场的路没有一条是坦途,比亚迪目前有三种选择。
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