多位产业链人士透露，ODM厂商接单时按原成本报价，生产时内存涨价，亏本交货已成常态。渠道商则面临库存贬值与补货成本上升的双重压力——手头的库存按原价销售亏本，按新价销售又面临消费者接受度考验。
Медведев вышел в финал турнира в Дубае17:59
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Екатерина Щербакова (ночной линейный редактор)
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圖像加註文字，2025年德國汽車對華出口暴跌66%。中國電動車品牌如比亞迪、蔚來在歐洲市場份額從2020年的不足1%躍升至2025年的12%。此外，北京又如何看待德中關係？榮鼎集團的中歐關係專家、華府智庫「德國馬歇爾基金會」（GMF）訪問研究員巴爾金（Noah Barkin）向BBC中文分析，「中國認為歐洲軟弱且分裂。」